湖泊浮標塑料警示航標

可燃冰的學名是天然氣水合物，多分布于陸地凍土區(qū)或距海面900到1200米的深海沉積物中，是由天然氣與水在高壓低溫條件下形成的類冰狀結晶物質，燃燒后僅會生成少量的二碳和水，與石油、天然氣相比，具有使用方便、燃燒值高、清潔等點。

據(jù)中能源報此前報道，有估計，可燃冰僅海域儲量就可供人類使用1000年，被為石油、天然氣的接替能源。

湖泊浮標塑料警示航標

結構疲勞強度與評估方法可分為三類[2]：基于累積損傷理論的力學方法、斷裂力學方法、基于信息新技術的衍生方法。根據(jù)不同評估參數(shù)與疲勞的關系，可劃分為如圖1 所示方法。其中，名義應力法和熱點應力法屬于累積損傷理論的力學方法，也是海洋工程結構域中應用的評估方法。

“藍鯨2號”型長117米，型寬92.7米，型高118米，作業(yè)水深3658米，鉆井深度15240米，是擔負可燃冰試采重任的“藍鯨1號”的姊妹船，也是目前二座的深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺。該平臺由中集來福士成部的詳細設計、施工設計、建造和調試，雙塔雙鉆結構，配備DP3動力定位系統(tǒng)，適用于深海作業(yè)。

    但是，80年代中期以后經濟發(fā)展減緩，美和其他些都推遲或暫時放棄高壓交流輸電技術，只有前蘇聯(lián)的1 150 kV工程投運，日本的高壓輸電線路降壓至500 kV運行。

2 高壓直流輸電與高壓交流輸電的缺點比較