漂浮物攔截水上攔截浮排隔離水上垃圾

在長江干流梯開發(fā)規(guī)劃中，葛洲壩工程是三峽工程的航運反調(diào)節(jié)梯，修建三峽工程就需要修建葛洲壩工程。這是因為：
、從航運方面考慮，則三峽水電站在枯水期擔(dān)負電網(wǎng)調(diào)峰任務(wù)時，發(fā)電與不發(fā)電時的下泄流量變化較，下游將產(chǎn)生不穩(wěn)定流，24小時內(nèi)的水位變幅也較，對船舶航行和港口停泊條件不利，因此，必須利用葛洲壩水庫進行反調(diào)節(jié)。
二、三峽壩址三斗坪至南津關(guān)有38公里山區(qū)河道，如不加以渠化而讓其仍于天然狀態(tài)，航道條件較差，難以通過萬噸船隊，三峽工程的航運益也難以發(fā)揮。因此，需要利用葛洲壩水庫渠化該段航道。從發(fā)電方面考慮，從三斗坪到葛洲壩之間，尚有27米水位落差可以用來發(fā)電，可發(fā)電150多億千瓦時，益可觀。
按照長江干流梯開發(fā)規(guī)劃中的建設(shè)順序，三峽工程下游的葛洲壩工程宜在三峽工程開工之后幾年開始修建，以避三峽工程在葛洲壩水庫中修建江土石圍堰。

漂浮物攔截水上攔截浮排隔離水上垃圾

由鄭守仁、徐麟祥等16名來自水工、監(jiān)測、運行、金結(jié)等域的組成組，對壩地基剪切帶性狀、泄水閘弧門面板泥沙磨蝕成因、船閘底板結(jié)構(gòu)縫滲漏等問題進行了量檢查和分析，對閘壩的狀態(tài)進行了面評價。終，組根據(jù)工程運行實際情況和多個項檢測、分析的研究成果，經(jīng)認真討論，*同意葛洲壩水利樞紐壩為正常壩的“診斷”結(jié)果。2012年9月24日，投入運行31年的“*長江壩”——葛洲壩，成例行“體檢”。組在經(jīng)過長達年半的檢測后認定：葛洲壩水利樞紐壩為正常壩。